Hypersail dovrà restare autosufficiente per un mese, alimentandosi con pannelli solari, turbine eoliche ed energia prodotta dall’equipaggio
I nuovi siti produrranno idrogeno da biometano e fonti rinnovabili. I test dinamici sui treni aprono la strada al servizio commerciale previsto per il 2027
Si evolvono le fuel cell ma anche il sistema di stoccaggio dell'idrogeno, che verrà distribuito su sette diversi tank per un'autonomia super fino a 750 km
Il Flash Charging parte da Bologna e guarda già all’Europa: 300 stazioni previste in Italia entro fine 2026, 3.000 nel continente