Il progetto H2iseO vale circa 367 milioni e punta a sostituire tutti i diesel della Valcamonica. La flotta completa da 14 treni arriverà nel 2028
Ironlev ha testato negli Emirati un convoglio merci a levitazione passiva su rotaie standard: meno attrito, meno consumi e possibilità di retrofit ferroviario
Il China State Railway Group ha svelato CR450, un prototipo progettato per viaggiare a 400 km/h che punta a stabilire nuovi standard nel trasporto ferroviario
La tecnologia di levitazione magnetica di IronLev potrebbe essere rivoluzionaria, riducendo costi e impatto ambientale nel settore ferroviario