Si chiama Tron 2 e smonta l'idea del corpo unico: se c'è una scala usa i piedi, se c'è un corridoio mette le ruote. Un approccio pragmatico per uscire dai laboratori ed entrare nelle fabbriche
Il target 2035 resta il perno, ma la Commissione ritocca l’impianto: ipotesi -90% e compensazioni, più una spinta alle piccole elettriche con “super crediti”
Non solo auto: l’intesa Xpeng–Electrip mette insieme ricarica domestica, rete interoperabile e un nuovo hub da 400 kW a Milano, puntando su tempi e continuità
Una chiazza d’olio in un canale basta a ricordare quanto siano fragili le acque urbane. Da Milano parte “Mission to Blue”, con Hyundai nella rete Water Defenders Alliance
Tredicimila addetti, 2.500 auto al giorno e un nuovo impianto batterie da 300.000 pack l’anno: la riconversione di Martorell mostra quanto l’industria si sia già spostata sull’elettrico, mentre il mercato (e l'UE) resta più prudente
Due motori elettrici, un 1.5 turbo a ciclo Miller e una trasmissione dedicata DHT150: tanta tecnologia e una nuova piattaforma
Un video virale mostra l’umanoide T800 stendere il CEO di EngineAI con un calcio. Ma dietro lo stunt restano aperti i dubbi su autonomia, sicurezza e trasparenza di questi robot
Due studenti USA vogliono trasformare i gas di scarico in ossigeno con un filtro alle alghe. L’idea è forte, ma non è sul mercato e restano aperte molte incognite tecniche, economiche e regolatorie
Primo centro Amazon in Italia, oggi è l’unico hub nazionale per i resi di prodotti piccoli. Vi raccontiamo come persone, processi e test provino a dare una seconda vita ai pacchi che tornano indietro
Un attuatore ultrasonico scuote l’acqua dai materiali “sorbenti” senza ricorrere all’evaporazione lenta e ad alta intensità energetica. Il prototipo punta a rendere più competitiva la raccolta d’acqua atmosferica nelle aree prive di infrastrutture idriche
Alla nuova stazione Electrip di Assago la ricarica delle auto elettriche parte senza app né tessere: basta collegare il connettore CCS. Autocharge sfrutta un identificativo tecnico del veicolo per associare ogni sessione a un account
Il sistema di guida assistita più avanzato di Tesla arriva in Italia per le prime prove aperte al pubblico, ma resta classificato di livello 2 e richiede un umano pronto a intervenire
