Dopo mesi duri per il settore automobilistico si chiude ottobre con un nuovo aumento a doppia cifra: +20% di nuove immatricolazioni rispetto allo stesso mese del 2022. A goderne è anche la mobilità elettrica che fa segnare un lieve aumento di quote, passando dal 3,6% al 4,1%.
Non c'è molto da esultare viste le differenze rispetto agli altri paesi europei, basti pensare che le vendite di auto elettriche nel Vecchio Continente erano 14,8% a settembre. Non vanno bene poi le ibride plug-in che pesano anch'esse per il 4,1%.
I numeri
In totale sono state immatricolate a ottobre 59.907 automobili, di queste 5.814 sono elettriche e 5.853 ibride pulg-in, qualche centinaio in meno di unità rispetto all'anno scorso, quando queste ultime avevano raggiunto quota 6.117 unità. Chissà se l'arrivo di modelli più economici come la nuova e attesa Citroën ë-C3 cambierà certi equilibri.
Le emissioni medie di CO2 delle nuove immatricolazioni in ottobre evidenziano un leggerissimo calo con 118,9 g/Km; 119,9 g/Km in gennaio-ottobre (+0,9%).
La classifica delle EV più vendute
Neanche a dirlo sul primo posto del podio si è piazzata la Tesla Model 3 con 537 unità immatricolate, ma l'azienda di Elon Musk ha posizionato anche la Model Y in terza posizione (349 unità), confermato il buon momento. In mezzo invece si trova la piccola Smart EQ fortwo (513 unità). Ecco la classifica:
- Tesla Model 3 537
- Smart EQ fortwo 513
- Tesla Model Y 349
- Fiat 500 elettrica 291
- Volkswagen ID.3 242
- BMW iX1 233
- Peugeot e-208 232
- Dacia Spring 231
- Ford Mustang Mach-E 221
- Audi Q4 e-tron 189
