Finalmente arriva un segnale positivo dal mondo delle auto elettriche, in affanno nelle vendite in Italia anche per motivi economici, visto che i listini sono ancora tendenzialmente molto alti. A rompere il ghiaccio ci ha pensato Citroën con la nuova ë-C3, auto di successo che nel 2024 arriverà anche in versione full electric del tutto rinnovata.
A far rumore non è tuttavia soltanto l'estetica ma l'allestimento base previsto e il prezzo di listino, fissato a 23.900 euro per la versione You. Ma andiamo con ordine.
Com'è fatta
Alla base c'è la piattaforma modulare Stellantis Smart Car, le linee sono molto più squadrate rispetto alle C3 che tutti conosciamo e un design che si avvicina molto a quello di un piccolo crossover di segmento B (ma resta sempre una compatta da 4 metri).
Realizzata nella fabbrica di Trnava, in Repubblica Ceca, la nuova ë-C3 è più alta di 10 centimetri e offre un bagagliaio con una capienza di 310 litri.
Gli interni sono stati completamente rivisitati: un head-up display inserito nella fascia superiore della plancia sostituisce la normale strumentazione. Al centro della plancia si staglia invece un display da 10,25 pollici con supporto ad Android Auto ed Apple CarPlay. Massima comodità con i nuovi sedili Citroën Advanced Comfort.
Non mancano gli Adas con Active Safety Brake, l'Active Lane Departure Warning System, il Driver Attention Alert, lo Speed Limit Recognition, il Cruise Control con Speed Limiter e l'Intelligent Beam Headlights, oltre a retrocamera e sensori di parcheggio.
Autonomia e prezzi
A spingere la ë-C3 c'è un motore da 83 kW (113 CV) che permette di passare da 0 a 100 km/h in 11 secondi, con limitazione della velocità massima a 135 kkm/h. Per tenere basso il prezzo Citroën si è affidata a batterie al litio-ferro-fosfato (LFP fornito da CATL) da 44 kWh di capacità, con ricarica in corrente continua fino a 100 kW che permetterà di passare dal 20 all'80% in 26 minuti (in AC si viaggerà invece a 11 kW).
Punto interessante anche l'autonomia dichiarata di 320 km secondo il ciclo WLTP. Non sono tantissimi, è chiaro, e bisogna considerare una riduzione del 20% circa in condizioni reali (il che significa circa 256 km su strada), ma se consideriamo la diretta concorrenza di questa fascia economica i vantaggi sono evidenti.
La ë-C3 si andrà infatti a scontrare (nel prezzo) contro la Dacia Spring, proposta oggi a 21.450 euro di listino, ma con range di autonomia pari a 230 km (WLTP) e allestimento generale meno entusiasmante. Arriverà nel secondo trimestre del 2024.
Nel 2025 si scende sotto i 20 mila euro
Molto interessante anche l'annuncio della versione più economica di questo modello, seppure al momento conosciamo poco: l'autonomia scenderà a 200 km, rientrando così a pieno titolo tra le "city car" e il listino di partenza sarà fissato su 19.990 euro.
