Non capita spesso di imbattersi in una station wagon elettrica (ad oggi, sul mercato italiano, si contano sulle dita di una mano). Ancora meno frequente è trovarne una che, non solo sulla carta, sembri voler davvero alzare l’asticella per l’intero segmento. La Volkswagen ID.7 Tourer Pro S rientra in questa categoria ristretta: lunga quasi cinque metri, aerodinamica come una berlina e dotata di contenuti tecnologici che segnano un salto rispetto al passato recente della casa tedesca.
Un modello che punta tutto sull’equilibrio tra abitabilità, sobrietà formale e funzionalità d’uso, cercando di declinare il concetto di elettrico in una chiave familiare e concreta. L'abbiamo provata per una settimana e vi raccontiamo la nostra esperienza.
Design e tetto intelligente
Esteticamente non punta a stupire, ma a convincere con le proporzioni equilibrate, l'ottima aerodinamica (il Cx di 0,25 accresce l'efficienza complessiva del veicolo), le linee pulite e un posteriore che riprende la cifra stilistica delle shooting brake, il tutto impreziosito dall'illuminazione full LED sottile e continua. La vera chicca è, a nostro avviso, il tetto panoramico in vetro elettrocromico, che non si apre, ma può cambiare opacità: grazie a uno strato interno di cristalli liquidi, è possibile passare da trasparente a opaco con un comando vocale o tramite il touchpad nella plafoniera. Questo consente di gestire la luminosità interna senza tendine meccaniche e migliora l'isolamento termico e acustico.
Infotainment e assistente vocale IDA
Ma è dentro che si gioca la partita più interessante. L'abitacolo è avvolgente e progettato con cura, con ampi vani portaoggetti e spazio a volontà per gambe e bagagli, soprattutto per i passeggeri posteriori (il vantaggio del passo lungo). A sorprenderci è stata, in particolare, l'anima tech della vettura: il nuovo sistema di infotainment MIB4 si dimostra più rapido e stabile rispetto al passato. La grafica è chiara, le animazioni fluide e la logica di navigazione finalmente più intuitiva. Al centro di questa interfaccia c'è IDA, un assistente vocale potenziato dall’intelligenza artificiale e basato sul riconoscimento del linguaggio naturale. Non serve più pronunciare comandi rigidi per avviare le funzioni necessarie al momento: basta dire "Ho caldo" perché il sistema regoli la temperatura del lato guidatore, "Portami a casa" perché la navigazione imposti come meta il proprio domicilio, e così via. Tutto questo, oltre a semplificare la gestione delle funzioni, riduce inevitabilmente il carico cognitivo alla guida, un aspetto spesso trascurato ma fondamentale per la sicurezza.
Guida, autonomia e comfort
Sotto il cofano, la versione Pro S monta un motore elettrico da 210 kW (286 CV) e una batteria da 86 kWh netti. Nel nostro test, su un percorso misto tra città e autostrada, abbiamo registrato un consumo medio di 15 kWh/100 km, che corrisponde a un'autonomia reale stimata di circa 550 km. Dati che si avvicinano alle promesse WLTP (fino a 685 km) e che confermano l’efficienza della nuova configurazione tecnica.
Al volante, la ID.7 Tourer ci ha sorpreso per l’equilibrio generale. La risposta dell’acceleratore è rapida e progressiva, la frenata rigenerativa ben modulabile e il comfort acustico è tra i migliori della categoria: merito dell’ottima insonorizzazione e dell’assenza quasi totale di vibrazioni. La dinamica di guida privilegia la stabilità e la linearità, mentre la taratura degli ADAS – tra cui il cruise control predittivo e l’assistente di mantenimento corsia – è precisa e mai invasiva. Un’auto-salotto che si esprime al meglio nei lunghi viaggi al punto che, dopo averla provata su tratte autostradali, è difficile riabituarsi a soluzioni meno confortevoli e silenziose.
Non manca qualche riserva, in particolare sul prezzo: oltre 61.000 euro di listino, che possono salire rapidamente con qualche optional. Inoltre, la scelta di proporla solo a trazione posteriore potrebbe far storcere il naso a chi cerca qualcosa di più versatile nelle condizioni difficili. Ma per chi cerca un’alternativa full electric efficiente, capiente, ben equipaggiata e pensata per le lunghe percorrenze, la ID.7 Tourer Pro S è oggi una delle pochissime proposte davvero complete sul mercato. Brava Volkswagen!
